交通部网约车数据出炉,滴滴又一次夺冠,不服不行?

交通部网约车数据出炉,滴滴又一次夺冠,不服不行? 互联网是一个野蛮生长的地方,野蛮生长最简单的意思就是“没人管”。 但随着互...

交通部网约车数据出炉,滴滴又一次夺冠,不服不行?

互联网是一个野蛮生长的地方,野蛮生长最简单的意思就是“没人管”。

但随着互联网反垄断法的出台,互联网过往野蛮式的发展时代被终结。未来大部分互联网公司将承担更多的社会价值。

昨日有媒体爆料,交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对满帮、货拉拉、滴滴货运、快狗打车等4家互联网道路货运平台公司进行约谈,对滴滴出行、曹操出行、T3出行、美团出行等4家网约车平台公司进行提醒。

所以大家也都看到了,不仅仅是滴滴出行有不合规的地方,像曹操出行、美团出行等公司也存在各种问题。

坦白说,这几年滴滴出行的口碑急速下滑,主要原因还是滴滴对平台司机的高抽成所导致。

但话又说开了,当年在滴滴出行发展的早期,不少司机一个月挣1万块钱都算少的,即便是现在,坚持每天出车,达到一定的工作时长,依然有不少司机能挣到钱,如果说滴滴司机们现在不挣钱,那滴滴在全国的司机为何能有1500万之众?

有部分网友说滴滴出行这家公司没有价值,一边用着滴滴公司的产品,另一边又说滴滴的服务不行,这种说法是不是自相矛盾?

在互联网时代,平台型企业所展现出了特有的商业生态,数字经济平台不仅创造经济价值,还在不断创造社会价值。

滴滴的使命是让出行更美好,我们把原来线下散乱的交通工具线上化,不管是出租车、私家车,不管是单车、公交车,都会被线上化,并且将用户的需求和这些交通工具连接起来。

去年6月份,由于滴滴赴美上市导致滴滴系APP被下架,这个时候网约车市场上又出现了以美团打车、T3出行等玩家,为此有不少网友们表示滴滴出行的市场份额将会大幅下滑。

可事实上呢?根据交通部12月份全国网约车的数据来看,滴滴12月份接单数据比11月份增加了4.6%!也就是说,滴滴在APP无法重启的情况之下,成功守住了自己在网约车领域的霸主地位。

那么问题来了,滴滴出行又一次面临这么多竞争对手之下,为何依然能守擂成功呢?

我们先来看一组滴滴的相关数据,截至2021年,滴滴全球年活跃用户为4.93亿,全球年活跃司机1800万。滴滴在中国拥有3.77亿年活跃用户和1500万年活跃司机。

从以上数据我们可以得出一个结论,无论是平台司机数量还是打车用户数量,滴滴都是遥遥领先。

所以,其他网约车平台搞补贴,滴滴也可以搞补贴,但如果其他网约车平台停止了补贴,那么用户和司机又回到了滴滴平台上。

春公子之前就说过,网约车是一个新生事物,滴滴出行或许在有些地方做得不到位,但我们不能忽视的是,滴滴出行目前在网约车这个行业,依然做的相对最好的。

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